مدیریت حرارت پک‌های باتری به کار رفته در خودروهای برقی به جهت حساسیت عملکرد آن‌ها به دما، امری ضروری و اجتناب‌ناپذیر است. یکی از روش‌های کنترل دمای سلول‌های باتری استفاده از مایع خنک‌کننده و هدایت آن به وسیله لوله‌کشی و اتصالات از میان سلول‌های باتری می‌باشد. برای این منظور با توجه به تعداد ماژول‌هایی که در یک ماژول باتری استفاده می‌شود نیاز به طراحی و ساخت انشعاباتی جهت تغذیه هر ماژول و همچنین جمع‌آوری مایع برگشتی از هر ماژول می‌باشد.